大众汽车在华销量连跌五个月,5月跌幅8%拖累全球销量下滑

澎湃新闻记者 陈楚薇

2019-06-17 19:36 来源:澎湃新闻

字号
伴随着中国车市的持续下跌,向来坚挺、市场份额最高的德国大众集团也未能“幸免”。
近日,根据大众集团公布的销售数据显示,5月,大众集团在中国市场的销量为31.2万辆,同比出现8.3%的跌幅。今年前5个月,大众集团在华的累计销量为156万辆,较去年同期的168万辆下滑了7.4%。
值得注意的是,作为大众集团全球最大的单一市场,中国今年却成为大众全球地区中跌幅明显的“重灾区”,这也直接导致大众全球销量下滑。前5月,大众集团全球销量同比下滑3.7%,至439万辆。
大众集团销售负责人Christian Dahlheim表示:“今年5月份,我们在欧洲市场的销量与去年持平,而在德国等主要市场则取得了增长;北美和南美市场的销量也取得了进步,但这不足以弥补我们最大的单一市场中国整体市场的持续疲软。”
可以说大众汽车在全球只有两个市场,一个是欧洲,另一个就是中国。2018年,大众集团全年累计销量为1083万辆,创下年度销量历史新高,同比增长0.9%。其中,中国(包括香港)凭借“一己之力”贡献了420万辆,占到全球总销量的近四成。与此同时,凭借中国市场的稳定发挥,去年大众以1083万辆的成绩再次登顶全球汽车集团销量榜,力压丰田和雷诺日产联盟。
具体到大众汽车在华两大合资公司——上汽大众和一汽大众,5月份均交出了一份下滑的成绩单。其中,一汽大众5月销量为14.8万辆,相比于去年同期的15.9万辆,同比下滑了7.5%;而上汽大众5月销量为14.7万辆,同比去年16.9万辆,跌幅更是达到了两位数(-13.3%)。这也意味着,曾经牢牢霸占车企国内销量排行榜冠亚军的“南北大众”仅仅在5月份就比去年销量锐减了3.4万辆,并将第一的宝座让给了上汽通用。
而与“南北大众”集体下滑形成强烈反差的,是日系品牌的“高歌猛进”。数据显示,5月,丰田方面,广汽丰田销量上涨6.1%,一汽丰田销量上涨3.1%,两大丰田合资公司累计销量达到13.7万辆;同期,本田在华更称得上“疯涨”,其中广汽本田同比上涨34%,东风本田同比上涨41%,相比于去年同期累计销量增长了3.6万辆。
事实上,进入今年之后,“南北大众”一路处于下行通道。数据显示,1-4月份,一汽-大众的销量分别同比下滑32.04%、4.10%、7.31%、0.28%,而上汽大众则分别同比下滑11.18%、8.88%、5.88%、10.5%。可见,不管是一汽-大众还是上汽大众,自今年开始,均已连续五个月出现销量下滑。
不过即便如此,从整体份额来看,大众在华销量基数相比于日系品牌来说依旧更为庞大,但数月的连跌显然并不是一个好的信号,而日系车在弱市中能够实现突围,对大众汽车来说更加是一种无形的压力。
当然,作为最早一批进入中国市场的德系品牌来说,任何一家车企想要“撼动”大众在华地位也绝非易事。
为了应对销量下滑,大众正加快在华新车攻势。其中,为了进一步开拓细分消费市场,于今年3月发布的“捷达”品牌将于下半年迎来两款新车型,主打价格在10万元左右。
与此同时,大众品牌的纯电汽车也将在年内上市,包括朗逸纯电、高尔夫纯电和宝来纯电等。
此外,江淮大众共线生产的首款轿车,也预计最快在四季度上市 。
责任编辑:陈华
校对:施鋆
澎湃新闻报料:4009-20-4009   澎湃新闻,未经授权不得转载
关键词 >> 大众 中国 销量

相关推荐

评论(9)

热新闻

澎湃新闻APP下载

客户端下载

热话题

热门推荐

关于澎湃 在澎湃工作 联系我们 版权声明 隐私政策 澎湃广告 友情链接 澎湃新闻举报受理和处置办法